开栏话

营口，因河而生、向海而兴。从北端的大辽河口到南部的仙人岛经济开发区，河海新营口面朝大海，走进新时代。怀河之深流，拥海之潮头，向着现代化沿海经济强市目标，百年港城再出发。营口新闻传媒中心推出《沿着海岸看发展》专栏，组织记者沿着海岸线，围绕地区发展成就、特色产业发展、生态文明建设等重点工作开展主题采访，多方式、全视角记录、全媒体报道营口干部群众苦干实干、开创新局的生动场景，为营口全面振兴新突破三年行动首战之年凝心聚力、吹氧助燃。

(资料图)

化肥被称为“粮食的粮食”，是保障农业稳产增产的关键。东北是全国粮食主产区，也是化肥等重点物资需求较大地区。仲春时节，正是东北农村备耕的高峰期，我市坚决贯彻国家粮食安全部署，筑牢国家粮食安全防线，确保化肥等重点物资快进快出，有效保障了春耕农资的及时发运。

在营口港33号泊位，一艘装载1万吨钾肥原料的货船从老挝途径越南，最后抵达营口港，经过一系列手续后，工人们开始装卸作业。据了解，这批货将会从营口港分发到东三省各地区化肥生产企业。

这批由中农集团采购的钾肥原料，是今年抵运营口港货量最大的一批钾肥原料。当前进口氯化钾价格稳定，其中老挝钾肥的港口价格比去年同期价格下浮20％左右。

中农控股原料肥事业部区域销售经理王腾腾说：“营口港在东北地区具有重要的地理位置优势，也是目前东北地区重要的化肥集散地。从营口港出发，无论运往吉林、黑龙江以及广东区域，都具备非常好的运输条件和运输优势。营口港地区的物流公司对于化肥保供这项重要的国家任务高度重视，对于运输中出现的困难，都有及时反馈，并协调各个部门解决。”

营口港是东北地区最大的货物运输港，也是东北地区重要的化肥集散地，全年化肥到货量达400余万吨，进港化肥吞吐量约占全省总量的90%。每年11月至第二年4月中旬，被营口港人称为自己的“备耕期”，营口港安排距离铁路专用线最近的固定泊位保障化肥船到直取，采用专业外包团队，24小时作业，保证大宗的外贸化肥运输效率。同时，港口运输上下游单位运用数字化手段共享信息，保障春耕物资运输无缝对接。

在距离营口港200余公里外，位于阜新的一家复合肥生产企业，来自营口港的1万吨钾肥原料，有3000吨被连夜运达，投入企业生产。企业将钾肥原料配比一定的氮肥、磷肥搅拌、冷却，最后生产出对庄稼更有“营养”的复合肥。

中农控股彰武县五洲丰肥料有限公司负责人王吉虎告诉记者，以钾肥为例，1吨钾肥大约能生产复合肥4吨左右，1吨复合肥大约够25亩农田使用。他们现在有6条生产线全部开工，一天复合肥产量能达到3500吨，可以满足近9万亩农田使用。

目前，营口港化肥单日作业能力已达5000吨，总吞吐量达53.8万吨。为提升春耕物资的运输效率，确保化肥等重点物资及时运送，营口海事局和营口港加强联动，依托全要素水上大交通体系，24小时不间断进行交通组织和信息服务，及时将码头、水文、气象等信息传送给船方。2023年，我省春耕期间农资商品总需求量为316.4万吨，目前基层销售网点已备实春耕农资280.28万吨，占总需求量的88.6%。

来源：营口日报

记者 / 张宝全 牛梦 张贺

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