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4月22日，长城汽车（下称“长城”）发布2023年第一季度财报。

公告显示，长城一季度营收290.39亿元，同比下降13.63%；归母净利润同比下降89.34%至1.74亿元，扣非后归母净利润转盈为亏，亏损2.17亿元，同比下跌116.65%。

对于业绩的大幅下滑，长城方面表示主要系公司仍处于产品结构调整期，基于2023年新产品上市节奏，加大新能源品牌建设及研发投入所致。

报告显示，公司第一季度研发费用上涨15.9%至15.3亿元，销售费用上涨38.3%至14.5亿元，然而，销售成本增加并未带来销量的实质性好转。

官方披露的产销快报显示，一季度其累计销售约22万辆新车，同比下滑22.41%。具体来看，长城拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌，除了长城皮卡之外，其余四家销量均出现一定下滑。其中，魏牌一季度仅销量3403辆，同比减少76.18%；欧拉1.78万辆，同比减少47.37%；而公司的“销量担当”哈弗表现也不乐观，销量同比下降24.58%至12.58万辆。

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