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不久前，新能源圈内发生了一件震惊的事情，那就是阿尔法T和特斯拉Model Y展开了两车碰撞试验，在对撞后，Model Y车头损毁更严重，主驾侧的纵梁被彻底撞弯，主驾车门变形更明显；驾驶台方向盘受压向下下降，而阿尔法T主驾侧的纵梁相对完好，车门很小幅度变形；假人未发生侧滑和偏移。这件事情也让很多人对国产高端纯电刮目相看，阿尔法T为什么那么“硬”。

其实，极狐阿尔法T之所以表现更优，主要得益于其车身结构以及材料设计上的优势。阿尔法 T 采用了上钢下铝笼式车身。上车体的高强度钢材和热成型超高强度钢塑造的高强度笼式车身筑起 " 金钟罩 "；而下车体采用的铝合金材料不仅做到了轻量化，同时吸能效率更高，能够最大化利用前后吸能区域，有效减少碰撞的冲击。并且，阿尔法T整车扭转刚度更是高达55000Nm/deg，高于劳斯莱斯幻影。更高强度车身使极狐阿尔法T在碰撞中整体表现更优。

在此次碰撞之后，特斯拉Model Y不仅在车身结构上出现了一定程度的损毁，碰撞后电池冷却液泄露，阿尔法T只出现防冻液渗漏，在碰撞等极端情况下，都可以做到不怕热、不怕水、不怕磕碰，电池更安全，这是因为极狐电池以四横一纵加强梁设计打造电池“不可变形区域”。此外，极狐独创系统拖底防护，动力电池底部设置三明治式底护板，通过双层铝合金板以复合工艺连接后，减小底部冲击导致箱体变形的风险；Model Y前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，这两种悬架的结构基本上都比较复杂，成本也不低，但冷却液管底部护板材质为塑料，难以抵挡较大撞击。

说完了被动安全方面的防护，我们再来看看日常生活中，对消费者帮助非常大的主动安全方面。硬件部分，阿尔法T拥有1个域控制器、1个200万超高像素多功能摄像头、4个环视摄像头，5个毫米波雷达以及12颗超声波传感器。其中，阿尔法T所搭载的第五代毫米波雷达探测距离高达210米。在硬件的加持下，车辆不仅可以轻松实现自动跟车、换道避险、前向紧急避撞等功能，还能做到前/后向横穿预警功能，可以帮助驾驶员发现前后方"鬼探头"，从而及时作出反应，而这项功能是特斯拉都不具备的。

看完这些，让我们不由得惊叹极狐汽车强大的主被动安全性能，为了让消费者能够轻松购入爱车，极狐汽车还推出了“10万元+限时免费升级”福利政策，从购车、用车等多个环节给予用户全生命周期服务保障。比如说，具体来看：购买阿尔法T长续航版本免费升级为S+配置（价值37160元），且购车0压力（价值30000元），提供3年20万0息、5年20万低息、0首付随心选多种金融政策。反观特斯拉频繁调价更像是一种盲目自信。对比之下，现在购买阿尔法T正是入手最佳时机。对于追求出行高品质的家庭用户而言，阿尔法T绝对不容错过，值得推荐给大家！

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